ПРОФЕСІЙНА МАЙСТЕРНІСТЬ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЕЛЕКТРОУСТАТКУВАННЯ – ШЛЯХ ДО ЗАГАЛЬНОГО ЕНЕРГОЗБЕРЕЖЕННЯ НА ВИРОБНИЦТВІ
В рамках «Тижня енергозбереження», 20.11.2024 р. для здобувачів освіти четвертого курсу, викладач електротехнічних дисциплін Горюшин С.І., провів захід присвячений загальному енергозбереженню на виробництві.
Актуальна тема заходу складалася з 3-х частин:
1.Практична підготовка при експлуатації електроприводу-запорука енергозбереження в мережах TNS-TNCS-TNC.
2.Заходи з економії електроенергії при експлуатації електроустаткування та освітлення.
3.Заходи компенсації реактивної потужності.
Здобувачі освіти з великою зацікавленістю слухали та приймали участь у цьому заході.
1. Практична підготовка при експлуатації електроприводу
Електричні прилади з індуктивним опором не можуть працювати без витрачання реактивної енергії, яка створює електромагнітні ланцюги і магнітні поля,і повертається до центра живлення трансформаторів та генераторів, таким чином, кут між векторами струму і напруги є основним чинником, що визначає використання повної потужності.
Отже на всіх підприємствах і використовується облік реактивної та активної потужності.
Тому, професійна майстерність при експлуатації електричних апаратів та електродвигунів, це шлях до загального енергозбереження реактивної енергії на виробництві.
2. Енергозбереження при експлуатації електроустаткування
Так з усіх видів приймачів найбільш поширеним є асинхронний електродвигун для приводу різних механізмів, і доля електроенергії, яку споживають електродвигуни, складає близько 73% , тому поліпшення використання асинхронних електродвигунів і режимів їх роботи може дати значну економію електроенергії.
3.Компенсація реактивної потужності
Установка статичних конденсаторів – найбільш поширений спосіб компенсації реактивної потужності.
При потужності більше 150-200 кВт привід з синхронним двигуном виявляється економічно вигідним, ніж привід з асинхронним двигуном, хоча синхронні двигуни складніше по влаштуванню і дорожче асинхронних, але їх застосування доцільне для одночасного поліпшення cos φ підприємства.
Схема керування СД-ТП та АД з КЗ ротором
